Vélo d'occasion

Écrit par les experts Ooreka

Le plus souvent, la garantie constructeur n'entre en jeu que pour l'achat d'un vélo neuf.

Il est possible d'acquérir :

Il est également possible de le louer.

Vélo d'occasion : apparence et premier essai

Homme magasin velo violet

Trop de vélo d'occasion se vendent sans vérifications préalables. Pourtant, même sans connaissances mécaniques, l'aspect du cycle parle parfois de lui-même. D'abord, observez l'état général du cycle : la saleté est souvent un signe de mauvais entretien.

Ensuite, montez sur le vélo pour le tester :

  • assurez-vous qu'il soit confortable,
  • freinez, actionnez la sonnette, les éclairages,
  • pédalez fort et testez les vitesses,
  • assurez-vous que :
    • la chaîne du vélo ne saute pas et ne craque pas, ce qui peut nécessiter un remplacement de pièces,
    • les freins restent silencieux,
    • la direction ne souffre d'aucun jeu,
    • les roues fonctionnent parfaitement.

Les points à vérifier sur un vélo d'occasion

D'abord, vérifiez qu'il ne s'agit pas d'un vélo volé (sur la facture et la gravure) : méfiez-vous des vélos qui ne sont pas réglés à la taille du propriétaire, ils pourraient être volés.

Voici une série de points à vérifier :

Points à vérifier sur un vélo d'occasion
Le cadre Vérifiez les fissures, les fêlures, les soudures abîmées, l'état de la peinture : méfiez-vous des cadres repeints et des autocollants, ils cachent parfois des fissures.
La direction Vérifiez que le roulement n'est pas grippé.
La transmission
  • Traquez les chaînes, les pignons et les plateaux tordus ou cassés.
  • Les pédales ne doivent souffrir d'aucune marque d'usure ni être tordues.
  • Faites-les tourner même sans la chaîne, le mouvement doit rester fluide et silencieux.
  • Assurez-vous que le dérailleur arrière n'ait aucun jeu.
  • Les câbles de vitesses doivent rester bien tendus et bon état.
  • Passez les vitesses, vous devez entendre nettement un « clic ».
La fourche Traquez les fissures, les fuites d'huile, du jeu éventuel, des craquements possibles dans les tubes.
Les roues
  • Vérifiez que les roues ne sont pas voilées.
  • Recherchez les traces d'impacts et de réparations.
  • Testez la tension des rayons (en bon nombre) et assurez-vous que les boulons et les écrous restent tous en bon état.
  • Vérifiez l'usure des pneus.
  • Testez le jeu du moyeu.
Les freins Vérifiez l'état général du système de freinage, cherchez les gaines usées ou rouillées.

Vérifiez aussi la selle (trouée, jeu), les poignées (jeu), le garde-boue et le garde-chaîne (fissuré), etc.

Trouver un vélo d'occasion : particuliers, dépôt-vente, etc.

Un vélo d'occasion peut se dénicher :

  • dans un dépôt-vente : vélos révisés et remis en bon état, la plupart du temps sans garantie,
  • chez un professionnel du cycle : idéal pour acheter un vélo révisé, parfois sous garantie et avec les précieux conseils d'un spécialiste,
  • chez un particulier via les petites annonces imprimées et en ligne : solution la plus simple pour obtenir un maximum de choix près de chez soi à prix avantageux, mais plus risqué, car aucune garantie d'achat,
  • dans une bourse aux vélos :
    • généralement organisée par des connaisseurs, ravis d'apporter leur aide aux novices,
    • véritable rendez-vous des bonnes affaires, un grand nombre de marques, de modèles et d'années disponibles.

Attention ! N'achetez pas de vélo par correspondance sans l'avoir vu !

Vélo d'occasion : à partir de 40 €

Si vous aimez chiner, vous n'aurez aucun mal à dénicher une bonne affaire. Si vous n'êtes pas trop regardant sur la provenance et la qualité, un vélo d'occasion se vend :

  • à partir de 40 €,
  • un modèle haut de gamme peut atteindre 200 €.

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